Voitures

LIGIER JS-2R

Châssis et carrosserie
Châssis tubulaire homologué FIA
Carrosserie en fibre de verre
Direction assistée électrique
Réservoir 100L homologué FIA
Freins : Etriers BREMBO 4 pistons AV et AR & disques AV et AR 343 et 304 mm
Jantes : aluminium 18″ – Largeur AV 9″ et AR 10″
Dimension : longueur 4415 mm – largeur 1900 mm – empattement 2680 mm – hauteur 1180 mm.
Poids : 980 kg
Moteur
Ford V6 24S m.7l central arrière
Puissance : 330 ch
Régime maxi : 7000 tr/mn
Transmission
Boite à vitesse 3MO transversale à 6 rapports avec différentiel ajustable
Embrayage ZF bi-disques centrifuge
Système pneumatique de changement de rapports
Palettes au volant
Suspension
Double triangulation avant et arrière, poussants à l’arrière
Système de barres antiroulis ajustables
Amortisseurs réglables
Habitacle
Habitacle pouvant accueillir es pilote de grande taille
Volant spécifique Ligier avec dashboard intégré
Système de ventilation
Pare-brise chauffant de série
Sécurité
Voiture homologable FIA Formule E II SH
Prix
89 000 € HT (hors options)
Principales options
Vérins de levage
Remplissage ATL
Caméra de vision arrière
Kit siège passager avec réservoir d’essence spécifique
Kit phares
Outillages de réglage

Funcup

Carrosserie polyester en trois éléments monoblocs
Châssis tubulaire avec arceau de sécurité intégré
Cloisonnement anti-feu
Position de conduite centrale
Moteur central arrière VW Motorsport 2L
Puissance 170cv à 6000 tours/min
Boîte séquentielle SADEV à 5 rapports
Réservoir souple d’essence de sécurité norme FT3/FIA
Quatre freins à disque ventilés avec répartition réglable
Suspension Mc Pherson avant et arrière avec hauteur et géométrie réglables
Barre stabilisatrice avant
Pneus YOKOHAMA 195 à l’avant et 205 à l’arrière – Poids 780 kg
Propulsion

MITJET

Moteur Renault Central Avant 2 litres 16 soupapes
Puissance 235 cv
Boîte de vitesse séquentielle 6 rapports SADEV
Châssis Tubulaire biplace
Propulsion
Jante : 18 pouces
Pneus : 255/40/18
Réservoir : 37 litres
Poids : 700 kg
Types de carrosserie différente

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